2025 Il SUV elettrico compatto Kia EV5 debutta in Cina come modello globale

Il nuovo modello funge da alternativa elettrica alla Kia Sportage con un look ispirato all’EV9

Kia è salita sul palco del Motor Show di Chengdu in Cina per presentare l'attesissimo EV5, un SUV compatto completamente elettrico che si posiziona sotto l'EV6 sia nel prezzo che nelle dimensioni complessive, prendendo in prestito l'aspetto del più grande EV9. Come previsto, mentre l’EV5 verrà lanciato inizialmente in Cina, Kia ha confermato che sarà disponibile a livello globale con maggiori dettagli che verranno rilasciati durante il Kia EV Day di ottobre di quest’anno.

Come promesso da Kia, lo stile del modello di produzione è quasi identico al concept presentato in anteprima qualche mese fa. Uno sguardo più attento rivela che le ruote futuristiche sono leggermente più piccole e misurano fino a 21 pollici, le prese d'aria integrate nei fari a LED dall'aspetto tagliente sono state sostituite da proiettori, mentre gli specchietti sono cresciuti e i paraurti hanno ricevuto piccole modifiche.

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Nel complesso, l'EV5 si presenta come il fratello minore dell'ammiraglia EV9, con un trattamento “faccia da tigre” più aggressivo. Misura 4.615 mm (181,7 pollici) di lunghezza con un passo di 2.750 mm (108,3 pollici), ha un'impronta simile alla Kia Sportage con motore ICE ed è 135 mm (5,3 pollici) più corta di una Tesla Model Y.

Il pubblico target della Kia EV5 sono le famiglie millenarie, il che significa che la praticità era un punto focale insieme al design moderno, al comfort e alla sostenibilità. In quanto tale, l’interno del SUV è stato immaginato come una “stanza aggiuntiva” per le famiglie millenarie. L'atmosfera lounge è esaltata da elementi come il sedile del passeggero anteriore che si espande sul tunnel centrale, facendolo sembrare più un divano. L'illuminazione ambientale a 64 colori con luminosità regolabile è sincronizzata con le modalità di guida e gli avvisi ADAS.

Il cruscotto scolpito dell'EV5 ha un layout simile a quello dell'EV9, incentrato su un unico pannello con doppi display per il quadro strumenti e l'infotainment. Il volante a quattro razze integra la maggior parte dei comandi, mentre Kia ha optato per pulsanti fisici per l'aria condizionata. Possiamo anche vedere due porte USB-C, un pad di ricarica wireless, portabicchieri e vani portaoggetti. La panca posteriore si ripiega mentre il vano di carico è dotato di pratici divisori e di ulteriore spazio di stivaggio sotto il pavimento.

Come per gli altri membri della famiglia elettrica Hyundai/Kia, si prevede che l’EV5 utilizzerà l’architettura E-GMP. La società non ha annunciato le specifiche del propulsore elettrico a questo punto, conservandole per l'evento di ottobre. Tuttavia, grazie ai documenti provenienti dalla Cina sappiamo già che la versione cinese della Kia EV5 sarà alimentata da un singolo motore elettrico che produrrà 215 CV (160 kW / 218 CV) e 310 Nm (229 lb-ft) di coppia. trasmessa alle ruote anteriori. Sappiamo anche che il SUV utilizzerà il pacco batterie al litio ferro fosfato BYD Blade, anche se la sua capacità e autonomia devono ancora essere rivelate. Kia ha affermato che le specifiche del veicolo elettrico possono variare a seconda della regione, suggerendo una configurazione diversa per i mercati al di fuori della Cina.

Il lancio sul mercato del SUV elettrico inizierà in Cina nel 2023, a cui seguiranno “mercati globali selezionati” in futuro. Oltre al SUV compatto EV5, Kia sta già lavorando su un modello subcompatto EV4 ancora più piccolo che amplierà ulteriormente la sua gamma a emissioni zero accanto al Niro EV, al crossover EV6 e al SUV full-size EV9.