La stazione ferroviaria di Danzica riportata al suo antico splendore

Dopo la più grande ristrutturazione mai realizzata da PKP su una stazione ferroviaria, Gdańsk Główny ha riaperto i battenti dopo quattro anni di scrupoloso lavoro.

Già annunciato come un successo dagli utenti, molti ora la acclamano come una delle stazioni più belle del paese e, persino, dell'Europa.

Ricche di simbolismo, le due finestre principali rubano la scena, mentre quella rivolta a est proclama la forza e l'apertura della città attraverso l'incorporazione di una testa di leone, una testa di re, lo stemma della città e riferimenti alle quattro stagioni.PKP

La finestra occidentale, invece, celebra il viaggio in treno stesso e raffigura una ruota alata e rappresentazioni di aria, acqua, fuoco e terra.PKP

Il progetto, costato 120 milioni di PLN e cofinanziato dall'UE, prevedeva non solo l'aggiornamento della stazione per i tempi contemporanei, ma anche il ripristino e la reintroduzione di molti dettagli che erano andati persi o danneggiati a seguito della seconda guerra mondiale.

Ritardato di 18 mesi, l'investimento non è stato privo di problemi.

All'interno, sono state introdotte biglietterie e facciate di negozi con pannelli in quercia per fare riferimento all'estetica originale della stazione.PKP

Significativamente ostacolati sia dalla pandemia che dalla carenza di materie prime legate alla guerra in Ucraina, a un certo punto i bookmaker locali avevano persino iniziato a offrire quote su quando i lavori sarebbero stati finalmente completati.

I critici, tuttavia, sono stati ora messi a tacere con la ristrutturazione che ha riguardato la facciata in mattoni decorata, gli infissi delle finestre e il tetto di tegole elaborate.

PKP

Dominio pubblico

Anche la colorazione della sala principale è direttamente correlata a ciò che i viaggiatori avrebbero visto più di un secolo fa, mentre altri elementi ripresi includono lampadari sferici, stemmi di varie città della Pomerania e suggestive vetrate colorate che ricordano un'epica cattedrale.PKP

È dall’interno, però, che i cambiamenti si sono rivelati più interessanti. Tra le altre cose, sono state introdotte le biglietterie e le facciate dei negozi con pannelli in quercia per fare riferimento all'estetica originale della stazione.

Anche la colorazione della sala principale è direttamente correlata a ciò che i viaggiatori avrebbero visto più di un secolo fa, mentre altri elementi ripresi includono lampadari sferici, stemmi di varie città della Pomerania e suggestive vetrate colorate che ricordano un'epica cattedrale.

Tra gli extra a valore aggiunto, Gdańsk Główny può ora vantare anche l'aria condizionata, sistemi di ritenzione della pioggia che forniranno acqua, soluzioni di illuminazione a risparmio energetico, un sistema di gestione intelligente degli edifici, scale mobili e una sala giochi per bambini.PKP

Ricche di simbolismo, le due finestre principali rubano la scena, mentre quella rivolta a est proclama la forza e l'apertura della città attraverso l'incorporazione di una testa di leone, una testa di re, lo stemma della città e riferimenti alle quattro stagioni.

La finestra occidentale, invece, celebra il viaggio in treno stesso e raffigura una ruota alata e rappresentazioni di aria, acqua, fuoco e terra.

Dominio pubblico

La costruzione iniziò nel 1896, il progetto fu redatto da Alexander Rüdell e Paul Thoemer del Ministero dei Lavori Pubblici di Berlino e supervisionato da Hermann Georg Cuny.Miasto Gdansk/Facebook

Attualmente serve 11,5 milioni di passeggeri all'anno, i cambiamenti sono stati più che estetici.

Tra gli extra a valore aggiunto, Gdańsk Główny può ora vantare anche aria condizionata, sistemi di ritenzione della pioggia che forniranno acqua, soluzioni di illuminazione a risparmio energetico, un sistema di gestione intelligente degli edifici, scale mobili e una sala giochi per bambini.

Inoltre, l'intera struttura è stata attrezzata anche per tenere conto delle persone con disabilità.

La stazione che emerse si ispirava pesantemente al manierismo olandese del XVI e XVII secolo e combinava influenze neogotiche, neobarocche e neorinascimentali.Miasto Danzica/Facebook

A tutti gli effetti, questo straordinario restyling ha riportato la stazione al suo antico splendore, quando era considerata uno dei monumenti più iconici della città.